Kembalinya Kapten Nusantara dari Pensiun

Kapten legendaris Herman Aditya dipinggirkan setelah dipermalukan Arvin Wirawan, manajer operasional sekaligus putra seniornya, dan ditempatkan di bagian penjualan dalam pesawat. Kapten baru Farel Pranata mengandalkan sistem AI, mengabaikan pemeriksaan manual, meninggalkan bahaya tersembunyi. Sebelum lepas landas Herman menemukan kerusakan teknis namun ditertawakan; demi menutup kebutuhan ekonomi keluarga ia tetap berada di pesawat. Setelah lepas landas petugas darat menemukan baut longgar, tapi pesawat sudah di ketinggian jelajah. Tiba-tiba panel luar lepas, guncangan hebat mengguncang pesawat. Herman meminta pendaratan darurat, Arvin menolak. Ketika keadaan menjadi kritis, Herman mengambil alih kokpit dan menunjuk satu-satunya titik mendarat: sirkuit balap Mandala. Arvin kembali menghalangi sampai ketua kru kabin menegurnya. Dengan pengalaman bertahun-tahun, Herman mendaratkan pesawat dan menyelamatkan semua penumpang serta awak.